高規格道路情報局（復活版）

本日（7月7日）は、30年ぶりのぞろ目の日です。
これに因んで、前回のぞろ目の日のＪＲ入場券を掲載します。（現在は元号表示ではなく、西暦表示になっているようです）




↑当日撮影

ちなみに、「7」番の高速道路等のインターチェンジ、ジャンクションは以下の通りです。（四国地方）

高松道・徳島道（有料）鳴門ジャンクション
高知道・徳島道（有料）川之江東ジャンクション
松山道（有料）三島川之江インターチェンジ
高知東部道（無料・国交省区間）香南やすインターチェンジ

阿南市上中町の道路標識（108-2-A標識）の小松島南～阿南間の開通後を想定したものを再現してみました。




周辺のストリートビューです。地図サイトへ




小松島南～阿南間の開通は、2026年3月末ごろになりそうです。（予想では3月22日）

本日、阿南インターチェンジの入口標識の入札公告に伴い、103-A標識のCAD（設計図）が公開されました。大きさは幅が2,150㍉と予想通りでしたが、長さが予想の3,100㍉に対して、2,400㍉となっていました。文字も記号もやや小ぶりでした。（レイアウト自体は予想通りでした）

詳しくは「徳島県　入札公告」で、検索してください。

阿南インターチェンジへの距離標識（方面及び距離　106-B標識）です。当初の予想は出口の予告（109標識）でした。（入札公告に基づいた予想です）ダークブラウンの複柱式で、置き基礎の予想です。



設置される場所のストリートビューです。



周辺の地図です。場所は徳島県小松島市立江町野神です。（野神神社の近く）



小松島南～阿南間の距離標識は、109標識が省略され、106-B標識が設置されそうな感じです。イメージで言えば、高知県香南市野市町上岡付近の風景（高知東部自動車道）です。こちらも、109標識が省略されています。

小松島南インターチェンジの予告標識（方面及び距離.106-B）の予想です。当初は出口の予告（109標識）を予想していましたが、実際に設置される標識はこのようになりました。（実際の標識は画像と異なる場合があります）柱は複柱式で、ダークブラウン色（R101　G67　B33）です。


実際に設置される場所の風景です。（ストリートビュー）


付近の地図です。日亜化学工業の北側です。

小松島南インターチェンジのストリートビューも更新された模様です。（2025年3月撮影）


HLM1型電光掲示板の左側（フレーム部分）に下図の標識（103-A標識）が設置されそうです。


入口はこんな感じです。基礎が完成しているようです。

国道195号山田バイパスの開通を想定した108-2-B標識のイメージです。
高知東部自動車道の交通量増えすぎ対策のために、国道195号山田バイパスの必要性を感じているようです。


設置場所を想定した場所です。福祉施設の前の市道で、予岳寺へのアクセス道路入口付近です。
（2023年9月撮影）



この道路は出来っこないようで、いつになれば開通になるのでしょうか。永遠に未開通かも…
（2023年9月撮影）



周辺の地図です。最寄り駅は土佐山田駅、最寄りインターチェンジは南国インターチェンジです。

国道195号山田バイパスの工事が始まったようです。
おそらく、元マレットゴルフ場の辺り…



写真の奥辺りで工事か…（電柱がある所・2023年9月撮影）


周辺の地図です。完成時期は未定です。

高速道路や自動車専用道などで飛び込み事故が多そうなので、対面通行区間にフェンスがあった方が良さそうな感じです。
例えば…

2025年3月開通の高知東部自動車道空港～のいち間に…


センターブロック設置といったような感じ（国交省の資料により再現）

国交省では、試験設置の段階なので、本格設置して欲しいものです。

最新情報：6月19日の高知県議会で取り上げられました。（高知新聞の記事による）

もし、高知県道22号龍河洞公園線の設計速度が時速60㌔だったら…

現行は↓


こんな感じになっているのでしょうか…

地理院タイル一覧ページ

距離は2.7㌔から2.6㌔に短縮され、所要時間は1分短縮の３分になります。（赤信号考慮せず）

高知ガーデン土木辺り（龍河温泉東）でバイパス道路の起点になりそうで、終点はこの辺りだとか。

こうなれば、国道195号から香南のいちインターチェンジへのアクセス道路になりそうです。（アンパンマンミュージアムへの行き来が楽になりそう…）