高規格道路情報局（復活版）

香美市内の高速道路ナンバリング標識です。

高知県香美市土佐山田町百石町の国道195号旧エーコープ土佐山田店前の陸橋です。



香美市土佐山田町の県道31号あけぼの街道土佐山田スタジアム前です。



高知県香美市土佐山田町百石町の国道195号旧エーコープ土佐山田店前の陸橋にあるナンバリング標識の予想です。



東名高速のナンバリング標識を元にした標識の予想です。



実際の標識です。[E32高知道]の部分が微妙に違っています。

 
 
 
最後まで残っている南国インターチェンジ出口にある高知東部自動車道入口標識ですが、ナンバリングされないまま次年度への繰越になりそうですし、平成のうちにナンバリングならないだろうと思います。
（2020年７月24日までにナンバリングになる予定です）

南国市陣山の国道195号あけぼの街道と広域農道の交差点付近の東側です。
ナンバリングになっていました。


その遠景です。

全国で数少ない無店舗県の一つである高知県に「マツキヨ」が４月上旬に来るらしいです。これで、高知県でのドラッグストアーの勢力図が変わりそうです。高知県本拠の老舗のドラッグストアーが危うそうな感じです。（名前は言えませんが…）

Google（グーグル）ニュースで「マツキヨ」を検索

国道195号あけぼの街道と広域農道の交差点付近です。
ナンバリングになっていました。



↓その拡大です。



↓以前はこんな感じでした。インターチェンジ名では解かりにくそうです。



あとは南国インターチェンジ出口にある「高知東部自動車道」の入口標識のみとなりました。次年度への繰越の場合がありますので、ナンバリングになっているのかは確認できていません。（現時点では、高知インターチェンジ、南国インターチェンジが2018年度中完了の対象となっています。）

撮影当日は2020年の東京オリンピックまで残り500日でした。

以前の記事にあったホームセンター「マルニ」前の道路標識の件ですが、ナンバリングになっていました。



その拡大です。

香美市土佐山田町のナンバリング標識の実際の写真です。



↑　国道195号あけぼの街道、香美市側終点付近にある標識です。



↑　標識の拡大です。

今日は東日本大震災から８年というメモリアルデーです。平成終了まであと50日、東京オリンピックまであと501日です。



↑東日本大震災発生15日後の2011年３月26日に開通した高知東部自動車道（南国安芸道路）香南やす-芸西西間のインターチェンジ入口標識です。（2011年３月27日撮影）震災発生直後、付近のゴルフ場での女子ゴルフ大会が中止になりました。

この震災の影響で、高速道路通行料金上限1,000円（いわゆる1,000円高速）や無料化社会実験はなくなり、ETC休日半額は3割引に縮小されました。無料だけは一部残りましたが、1,000円高速は復活ならず…　2020年の東京オリパラまでは無理でも、2025年大阪万博までに復活して欲しいものです。

次年度繰越かと思われていた香美市土佐山田町の高知道への案内標識にも「ナンバリング」の波が来ていました。写真は土佐山田スタジアム前のイメージです。



現時点では16箇所で、全体の約３分の1だと思います。このままのペースだと全完了（高知東部自動車道の分を含む）は３月19日頃だと思います。その頃には南国インターチェンジ出口にある「高知東部自動車道」の入口標識がナンバリングになっているかも知れません。

ちなみに、鏡野中学校前の「高知道」案内標識にはナンバリングになっていませんでした。
（現場の標識は市道にあるため、ナンバリング標識への更新の対象外となっていました）



↑　2013年３月８日に撮影したものです。

（2019年３月14日追記）

大崎石油店前と道の駅「南国風良里」近くにある一般道の「高速道路ナンバリング」標識です。



道の駅「南国風良里」近くにあるものです。元々は「10南国」の表示でした。



大崎石油店前のナンバリング標識です。交番の前から撮影しました。



その拡大です。




同じ場所から望遠で撮影したものです。

目撃しただけで７箇所（国道32号東道路ローソン南国インター店東の標識は含まない）で、南国市だけで41箇所、香美市内で13箇所が対象になりそうですが、今年度中にナンバリングになるのはおそらく32箇所だけ…　香美市は次年度へ繰越になりそうです。